Continuano i lavori per la realizzazione del treno ad alta velocità con la demolizione, in territorio rubierese, degli ultimi due cavalcavia che ne ostacolano il passaggio.
Sabato 25 marzo 2007 è stato demolito il cavalcavia di San Faustino, sulla Sp 50, successivamente  quello di Fontana sulla Sp 85. In particolare per la Sp 50, località San Faustino, il traffico è stato deviato lungo via San Pellegrino, poi attraverso il cavalcavia di via Cà Matte, località Gazzata, con ritorno sulla Sp50 attraverso una nuova bretella parallela all’autostrada.
Il ponte è stato ricostruito pressochè nella stessa posizione ma con dimensioni più ampie per permettere il passaggio del treno ad alta velocità . Il tempo di realizzazione è stato di circa  1 anno.
Il cavalcavia di Fontana è stato sostituito da un sottopasso all’autostrada ed alla linea ferroviaria, posto parallelamente all’attuale cavalcavia,  inaugurato il 16 marzo 2008.